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　　北閘水利風景區全景 　　荊楚網訊 記者 魯騰、童湛 　　從荊州城區驅車前往，通過荊州長江大橋和專修堤頂公路，約20分鐘後，便到達了位於公安縣埠河鎮太平口的北閘水利風景區，景區內以新中國成立後興建的第一座大型水利樞紐工程——荊江分洪進洪閘（北閘）而聞名於世。 　　據北閘管理所所長羅麟斌介紹，荊江分洪工程北閘風景區與荊州古城隔江相望，西、北兩邊與虎渡河、長江相接，東邊有數百畝的生態湖泊，水上建有旅游碼頭，並開通荊州市區直達景區的公交車。景區內植被覆蓋率達95%，一年四季綠樹成蔭，鳥語花香，可陽春賞花，盛夏避暑，深秋觀景，嚴冬詠雪，有“天然氧吧”之贊譽。 　　北閘水利風景區閘孔 　　北閘總長度1054米，共有閘孔54座，蓄洪54億立方米，54年分洪，甚至包括市區開往北閘的54路旅游公交車，這一組數字中的巧合，凝聚了新中國治水的紅色經典，也是人們津津樂道的話題。 　　北閘管理所所長羅麟斌告訴荊楚網記者，北閘風景區除卻分洪閘，還有荊江分洪紀念碑、紀念亭、觀閘長廊、水文化特色游步道，以及九八抗洪朱鎔基發表重要講話紀念碑、預埋炸葯現場紀念碑和攔淤堤，護堤水杉林、軍事拓展訓練基地、禹王宮遺址等景觀和服務設施。 　　荊江分洪工程紀念碑 　　荊江分洪工程紀念碑在荊江大堤上，離景區大門約50米，被圓形的護欄圍著。碑的正面向西，和北閘朝向相同。正面上方刻著毛澤東的題詞“為廣大人民的利益，爭取荊江分洪工程的勝利！”碑體的下方是漢白玉的浮雕，刻著工程建設的場景。 　　走進景區大門，路兩邊高大的松樹一直延伸開去，像列隊歡迎的儀仗隊。而堤坡下水杉林高達數丈，像兩道銅牆鐵壁，堅定地護衛著這道大堤。 　　拓展訓練場景 　　水杉林 　　在水杉林，記者遇到了來此進行戶外拓展的沙隆達員工。超越戶外的劉教練表示：“這裡環境清幽，空氣濕度大，含氧量高，特別適合拓展，放鬆心情。”沙隆達的員工小李也表示：“這裡遠離霧霾，空氣新鮮，非常舒適。” 　　九八抗洪朱鎔基發表重要講話紀念碑 　　荊江分洪工程紀念亭 　　走過水文化特色游步道就到了荊江分洪工程紀念亭，紀念亭是典型的古典建築風格，單檐六角，紅牆綠瓦，但裝飾的圖案卻是五角星、鐮刀鎚頭、紅旗，透著那個時代人們戰天鬥地的熱情，亭內設有漢白玉石凳石桌，供游人憩息，可極目虎渡河碧波漣漪，長江之水滾滾東流。 　　荊江分洪工程紀念亭不遠處就是九八抗洪朱鎔基發表重要講話紀念碑，站在碑前不禁讓人想起，那一場驚心動魄的荊江保衛戰。 　　遠眺荊江大堤 　　萬里長江，險在荊江。《荊州府志》載：“荊州不怕刀兵動、只怕南軻一夢中”，荊州的發展歷來與水休戚相關，更有“自古荊楚多水患，治荊楚必先治水”的古訓。建於嘉慶年間用於祈福鎮水的萬壽寶塔，座落在荊江岸邊的李埠鐵牛、觀音磯鐵牛、大禹治水禹王宮遺址、荊江大堤加固工程紀念園都反映著荊江兩岸人民幾千年與洪水搏鬥的苦難歷史。 　　“善為政者，必先治水”，新中國成立後，百廢俱興，黨中央、國務院高度重視水利建設，大興水利工程，消除水患，確保安瀾。北閘60多年的建設歷史正是新中國治理荊江的一個縮影。 　　北閘水利風景區規劃示意圖 　　1952年4月5日，荊江分洪工程正式動工， 30萬建設大軍，歷時75天，完成了包括荊江大堤、進洪閘（北閘）、泄洪閘（南閘）圍堤培修等在內的全部工程。創下世界水利建築史上的奇跡。 　　1954年，長江流域發生特大洪水，為確保荊江大堤、江漢平原和武漢三鎮的安全，中共中央決定實施分洪，北閘三次開啟運用，分洪總量125.9億立方米，荊江大堤終於轉危為安，保證了兩湖平原和大武漢的安全，此後，60多年過去了，再也沒有第二次分洪。 　　1998年，荊江遭遇45.22米的歷史最高水位，北閘嚴陣以待，3.5公里的攔淤堤119個藥室安放了22噸炸葯，與洪魔呈犄角之勢，千鈞一髮！在荊州軍民的堅守下荊江雖未分洪，而“九八”抗洪的歷險，卻為荊江畫上了一個動人心魄的休止符。 　　隨著三峽工程的全面建成和荊江大堤的加固，北閘等荊江分洪抗洪設施明顯減負，千年一遇的洪水才可能再次啟用，北閘管理所所長羅麟斌表示，防洪依然是北閘管理所的頭等大事，每年在汛期來臨之際，都會進行幾場分洪演習，將保衛荊江大堤安全牢記於心。 　　雄偉壯觀的北閘工程建築，獨特的水文化資源，完善的軟硬件環境，經過60餘年的建設，北閘管理所依托荊江分洪工程的品牌效應，精心打造出國家3A級水利文化紅色旅游景區，併成功被湖北省政府納入鄂西生態文化旅游圈重點建設項目，被荊州市政府納入“旅游興市”重點開發項目。 　　未來，北閘將從單純考慮傳統的實用功能逐步轉變為構建一個以荊江分洪工程為主體，以荊江水文化和紅色旅游為特色，打造江漢平原上第一個水文化園，兼顧工程建設中的文化內涵以及社會環境和生態多樣的要求，集水文化展示、休閑度假、旅游會議、科學教育、拓展訓練等多功能為一體的水利風景區。　　（原標題：[水潤荊楚]北閘水利風景區：濃縮一部治水史 弘揚紅色水文化）